Hoy publica el semanario 20Once en su edición papel que cuatro esquinas de avenida Dr. Roldán son los puntos de la ciudad que sumaron mayor cantidad de accidentes graves durante un año, según un análisis practicado por Semanario 20Once en base a los últimos siniestros de tránsito registrados en el Portal Geográfico Ciudadano de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV).
La esquina de avenida Roldán e Instrucciones del Año XIII acumuló un total de cuatro siniestros graves en ese período, en tanto los cruces de la misma avenida con Éxodo, Industrias, y Ecuador suman dos accidentes cada uno; totalizando en consecuencia ésa vía de tránsito 10 siniestros con resultados graves.
Debajo, se encuentran República de Costa Rica y Calle 30 con tres accidentes graves, en tanto las esquinas de 33 Orientales y Horacio Meriggi, 33 Orientales y avenida Salto, 19 de Abril y avenida Salto, Cerrito y avenida Salto, avenida José Batlle y Ordoñez e Industrias, avenida España y Dr. Verocay, Bulevar Artigas y 25 de Mayo, 6 de Abril y Yucutujá, Bulevar Artigas y Río Negro, avenida Soriano y Guayabos, avenida Soriano y Zelmar Michelini, Zorrilla de San Martín y Benito Chaín, Grito de Asencio e Industrias, y Baldomero Vidal e Industrias registraron dos accidentes de tránsito graves cada una; sumando entre todas ellas un total de 39 siniestros. En tercer orden, otras 123 intersecciones de la ciudad contabilizaron solo un siniestro grave en el período analizado.
Las peores calles
Por otra parte, en base al análisis de los mismos datos, se pudo establecer que avenida Roldán, avenida Salto, 33 Orientales, Bulevar Artigas y avenida Soriano son las calles que concentran la mayor cantidad de accidentes con resultados graves, sumando entre todas 28 casos. La principal es avenida Roldán con diez accidentes graves, seguida por avenida Salto con seis, en tanto 33 Orientales, Bulevar Artigas y avenida Soriano registraron cuatro accidentes cada una.
Por último, como complemento, cabe consignar que en las primeras semanas del presente año, la estadística de la siniestralidad en Uruguay se incrementó vertiginosamente con 22 muertos en las rutas nacionales, que sumados a los fallecidos en las ciudades, totalizaron 30 personas que perdieron la vida.
Mientras el gobierno señalaba la existencia de una “emergencia vial”, Policía Caminera constataba una reiterada transgresión a la normativa y a la cartelería ante situaciones prevenibles que corroboraban la falta de conciencia en áreas de intenso movimiento en época estival.
