Invitados por la empresa belga Jan de Nul fuimos hoy a la tarde hasta Casa Blanca vía el puerto sanducero para conocer in situ la operativa que se realiza allí, donde a través de CARU se le encomendó a la empresa dragar el río para llevarlo a 19 pies.
Una profundidad que tendrá un impacto positivo para la llegada de embarcaciones comerciales de mayor calado y también la salida de producción de la zona por el puerto sanducero.
Los trabajos comenzaron en diciembre pasado y se extenderán hasta febrero. Se está a la espera que pueda profundizarse el dragado. En ese sentido la inversión sería mayor, llegándose a 21 o 23 pies según lo que se pueda decir.
Nuestros principales referentes fueron la gerente del proyecto, la catalana, ingeniera Bernardet Jiménez y el capitán de la draga, el holandés Jeroven Bakker
La draga es pequeña a nivel internacional, construida en China. Tiene 85 metros de eslora, contándose con todos los servicios salvo el de camarotes.
Hay cocineros argentinos, operadores belgas, en taller croatas e hindúes y también holandeses trabajando.
Se trabaja las 24 horas en turnos de 12 horas, 6 días a la semana. Según el tipo de trabajador, el régimen de trabajo-descanso, para algunos es de 6 meses y 2 libres o en el caso de las jerarquías 2 meses y uno libre. Los meses de trabajo son realmente intensos nos comentaban.
En cuanto a la cocina hay particularidades porque hay quienes según su país de origen tienen hábitos diferentes y para ellos se prepara la comida de manera distinta.
El río, por dentro
El río Uruguay no tiene mucha sedimentación, el capitán señaló a 20Once que “se encuentra pedregullo, arcilla y sedimentos más duros tipo arcilla con cuarzo, es más rocoso”.
La draga a través del cabezal puede hacer 105 metros de una sola vez, “en las curvas más ancho así evitamos los cortes. El material que se va sacando sale por la cañería y se descarga del lado argentino, en acuerdo con CARU.
Las únicas complicaciones que pueden existir son con la propia draga, pero repuestos y funcionarios hay para cualquier eventualidad. Hay contenedores para reposición de repuestos que se encuentran en Fray Bentos.
El consumo diario de gasoil es de 25 mil litros, se debe reabastecer cada 20 días.
El cabezal llega a pesar 13 toneladas y hay uno de repuesto.
La longitud del dragado en Casa Blanca es de casi 3 kilómetros, el ancho de 80 a 105 metros.
La draga tuvo su anterior incursión en Medio Oriente, Dubai.
El volumen removido hasta ahora es de 800 mil metros 2.
El derrame
Hay un impacto en la economía que destacaron nuestros entrevistados, la gerente tiene una oficina en el puerto, allí hay servicio de limpieza, auto alquilado, más de 40 personas a bordo que consumen y se hospedan en un hotel de Paysandú. Además del impacto que podrá tener en el futuro cuando los empresarios puedan abaratar sus costos sacando su mercadería por el puerto sanducero.
