Dr. Gastón Berreta
El abogado y exedil Gastón Berreta asume la conducción de un área sensible. Su nombramiento llega en un momento complejo, donde la seguridad vial se ha convertido en una de las preocupaciones ciudadanas más relevantes. No obstante las cifras solo de Paysandú asustan.
En entrevista con 20once Berreta compartió su visión, prioridades y proyectos para los próximos años. Y no dudó en enviar un mensaje claro: “El tránsito es un problema colectivo. Se soluciona entre todos”.
Un llamado que sorprendió
El primer contacto llegó de manera directa y sin rodeos. Fue el propio intendente, Nicolás Olivera, quien lo llamó para ofrecerle el cargo:
—“Gastón, te quiero para la División de Tránsito”, le dijo.
—“¿De una?”, respondió Berreta.
—“De una”, repitió, sin dudar.
Aunque admite que no esperaba esa propuesta, Berreta la aceptó con decisión. Su designación, según explica, se terminó de confirmar en los últimos días.
De la Junta a la Dirección: un cambio de rol
Con una trayectoria de dos periodos como edil departamental, Berreta conoce bien la dinámica política local. Pero reconoce que ahora asume una responsabilidad distinta.
“No es lo mismo estar en la Junta que en el Ejecutivo. En la Junta uno escucha, propone, fiscaliza. En el Ejecutivo hay que ejecutar. Hay que tomar decisiones, armar equipos, fijar prioridades. Y eso es un desafío que me motiva”, señaló.
Olivera, según cuenta, valoró su formación como abogado, su presencia activa en la Junta y su conocimiento directo de las inquietudes ciudadanas.
“Vio en mí una combinación de experiencia técnica y sensibilidad social. Y yo acepté porque me gusta involucrarme, me gustan los desafíos”, agregó.
Tránsito: el desafío de cambiar conductas
Uno de los ejes centrales de su gestión será la educación vial. Berreta es claro: no alcanza con sancionar, hay que formar, concientizar y generar un cambio cultural.
“Los accidentes de tránsito que tenemos hoy en Paysandú muchas veces no son por fallas técnicas ni por problemas estructurales. Son por no respetar las normas básicas: señalizaciones, velocidad, uso del casco, cinturón”, afirmó.
Y añadió que “cuando una persona circula por la calle, en cualquier vehículo -sea una bici, una moto, un auto o un ómnibus- está manejando una herramienta que puede ser letal. Un arma. Hay que tener conciencia de eso”.
Educación desde las aulas y los barrios
Actualmente, la Dirección de Tránsito cuenta con dos maestras que desarrollan tareas de educación vial en centros educativos. Para Berreta, ellas serán piezas clave de su estrategia.
“Los docentes tienen una pedagogía natural. Saben llegar, saben comunicar. Queremos salir con ellas a los barrios, a los clubes, a las instituciones. Sacar la Dirección de Tránsito del edificio y llevarla a la gente”, propuso.
Entre los proyectos que espera implementar está “Mi primera licencia de conducir”, una iniciativa pensada para adolescentes de secundaria. Se busca capacitar a jóvenes de 1.º, 2.º y 3.º año en temas de tránsito, y ofrecerles una formación teórica que pueda convertirse en un incentivo para obtener su licencia real más adelante.
“La idea es comenzar desde temprano. Generar conciencia en los chiquilines, que entiendan la responsabilidad que implica manejar. Y si podemos ayudarlos a que lleguen mejor preparados a los 18 años, estamos haciendo una gran inversión en seguridad”, explicó.
Además, se estudia una autorización especial para jóvenes de 16 años que usan motos para ir a clases, permitiendo su uso en horarios y trayectos específicos, siempre con fines educativos.
Control y datos: las otras patas del sistema
Si bien la educación es fundamental, Berreta no pierde de vista la importancia de la fiscalización.
“La fiscalización es indiscutible. Hay que hacerla. Pero no puede ser lo único. Tiene que ir de la mano de la educación”, aseguró.
En ese marco, la Dirección trabaja en coordinación con la Jefatura de Policía, con quienes mantuvieron recientemente una reunión sobre el parque automotor y los accidentes en la ciudad.
“Estamos recabando datos. La semana que viene esperamos tener estadísticas claras sobre cuántas motos y vehículos hay en Paysandú”, indicó.
También recordó que está vigente el plan de reempadronamiento gratuito a través de SUCIVE, hasta noviembre. Esto permitirá tener un panorama más preciso del flujo vehicular en el departamento.
“Hoy a nivel país hay más de 3 millones de vehículos. Y eso no es poca cosa. En Uruguay, hay más vehículos que personas. Y en muchos casos, hay tres motos por cada auto. Por eso es tan importante tener políticas claras”, subrayó.
“El tránsito lo hacemos entre todos”
Al cierre de la entrevista, Berreta dejó un mensaje: “Podemos tener los mejores planes, las mejores herramientas, los mejores equipos. Pero si la gente no colabora, no salimos. El tránsito no lo arregla la Intendencia sola. Lo arreglamos todos”.
Y finalizó con una reflexión: “¿Quién comete una infracción? ¿El vehículo? No. La persona que maneja. ¿Quién se pone en riesgo? ¿El auto? No. La persona. Por eso hay que trabajar en la conciencia individual y colectiva. Solo así vamos a lograr un tránsito más seguro y humano”.
Próximos pasos
Potenciar la educación vial en escuelas y barrios
Implementar el programa “Mi primera licencia de conducir”
Coordinar con Policía controles y estadísticas
Analizar nuevas medidas para jóvenes conductores
