Antes de fin de año pudimos entrevistar al intendente departamental Nicolás Olivera. Fueron 35 minutos intensos. Nos parecía importante dialogar con la figura institucional pública más importante del departamento, como lo hemos hecho desde Bertil Bentos en adelante, incluyendo también a Guillermo Caraballo.
Quizás no estuvieron todas las preguntas pero fue buenísimo conocer de primera mano la marcha de nuestro departamento. La particularidad de Paysandú de buen tiempo a esta parte es la rotación de los partidos en el gobierno.
A las 15 horas llega la notificación y a las 18.30 o un poco más estábamos en el Palacio Municipal.
Tenía marcada una visita al pueblo La Tentación y allí le manifestamos nuestra supina ignorancia sobre el interior departamental. Es que 20Once es muy capitalino y de entre los bulevares.
El despacho, el mismo de siempre luce moderno, teniendo el escritorio mirando hacia el sur.
Luego del encuentro, cerca de las 19 y minutos se irá a La Tentación y finalizará su jornada en la terraza de club Remeros con un reconocimiento a deportistas.
El intendente admitió que la obra más ambiciosa de su gestión será el nuevo edificio con residencia estudiantil de la Universidad en Paysandú.
-¿Cómo es un día normal en la IDP?
Un día normal arranco a las 7 de la mañana o un poco más, arranco dando una vuelta. Todos los días por un lugar distinto. Se me pone ir a tal lado y voy y veo. Para ver cómo está la limpieza, los cordones, el pasto. Voy con el chofer. La agenda la empiezo 8.30 o 9. Trato de dejar hueco a las 11 o 11.30 y tengo un listado diario de donde estamos trabajando como Vialidad, de un día a otro el cambio que podés ver está en la Vialidad. Hay obras menos dinámicas como cordón cuneta, a esas no voy tan seguido. A la tarde desde las 14.30 empiezo a recibir gente nuevamente y trato de dejar otro hueco. Salgo a dar vuelta por las Oficinas, ando mucho en Tránsito, en Recaudadora, si vas y marcás presencia, la gente siempre te dice algo.
-En materia de tránsito he visto más permisividad, se controla menos.
En ese sentido hago fe en alguien que sabe que es Lucas Faccelo. Ahí hemos delegado, él conoce mucho y la idea es apuntar a cosas gruesas. Es un tipo estricto, no es un tipo de oficina, la formalidad de lo que implica tránsito tuvimos que resolverlo poniendo gente que conozca mucho, él está para lo de afuera, adentro hay otra gente para temas de convenios, SUCIVE. La orden no era salir a matar a todos con multas. La idea es bajar la siniestralidad con campañas, con recomendaciones en videos, en productos audiovisuales que se van difundiendo. Con lo del chaleco, con el casco que hay que apretarlo, entre otras cosas.
-La zona azul se ha mantenido, y ha habido cambios.
Se mantuvo, se suprimió la zona bus y se suprimieron algunas partes de la zona azul. El sistema va a cambiar. Se hizo licitación y la ganó un desarrollador de Paysandú. Conceptualmente va a cambiar, vas a pagar para estacionar. Eso no cambia. En enero o febrero habrá cambios, en cuanto al funcionamiento la idea es que la persona cuando llegue al centro no se tenga que preocupar por encontrar el lugar y pagar un tiempo que no sabe cuánto vas a gastar. La idea es facilitar, quitar problemas a la gente. Se le cobrará a la vuelta, yo le sugerí esa idea. Es para que la persona esté más cómoda. Se van a agregar medios de pago, los lugares libres en el centro para que uno sepa antes estarán disponibles. O que te notifiquen por mensaje a la hora que estacionaste.
LEER ENTREVISTA COMPLETA EN EDICIÓN PAPEL PRÓXIMO JUEVES
